?

Log in

No account? Create an account

Московское отделение ФАР (www.far-msk.ru)

Блог Московского отделения Федерации Автовладельцев России

Неоплаченный штраф: защита от административного ареста
far_msk
В настоящее время тема неуплаты административных штрафов стала вновь актуальной. Актуальность данной темы обуславливается следующими причинами:

  1. забывчивостью лиц, в отношении которых вынесены постановления о наложении административных штрафов, об уплате штрафа до истечения 30 дневного срока, отведенного на уплату (ч. 1 ст. 32.2. КоАП РФ);

  2. техническими причинами, из-за не поступления сведений из финансово-кредитных учреждений об уплате административных штрафов в соответствующие подразделения ГИБДД;

  3. незаконным бездействием должностных лиц отделов исполнения административного законодательства ГИБДД по не включению в центральную базу данных ЕИТС региональных УГИБДД сведений об уплате административных штрафов;

  4. введением в эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и видеофиксации административных правонарушений в области дорожного движения;

  5. заочным вынесением обвинительного постановления о назначении наказания в виде уплаты административного штрафа и обращению его к исполнению до ознакомления с ним лица, в отношении которого оно вынесено;

  6. не вручением постановления о наложении административного штрафа из-за неудовлетворительной работы почты, либо получение постановлением после того, как его заочно обратили к исполнению.



Причины неуплаты штрафов 4 – 6 обусловлены неудовлетворительной работой почтовых отделений, а также незаконными бездействиями и действиями должностных лиц отделов исполнения административного законодательства ГИБДД.

Читать дальше...Свернуть )
Юрий Шулипа
Московское отделение ФАР


http://www.far-msk.ru/?p=14176




ЖЖ Московского отделения ФАР переехал!!!
far_msk


Новый адрес ЖЖ: http://community.livejournal.com/msk_far/

Автомобилисты взялись уволить из милиции полковника "Себастьяна Перейру"
far_msk
Федерация автовладельцев России (ФАР) намерена подать жалобу в прокуратуру на действия замначальника УВД по Центральному округу Москвы Юрия Здоренко. Как сообщает "Интерфакс", автомобилисты приложат все усилия, чтобы добиться увольнения полковника, превысившего, по их мнению, служебные полномочия.

Читать дальше...Свернуть )

26 августа состоится митинг гаражников СВАО
far_msk
Власти Москвы планируют снос гаражно-строительных кооперативов "Бутырские тополя" и "Останкино" (Огородный проезд, вл. 20). Автовладельцев, которые уже более 50 лет хранят свои машины здесь, выгоняют без каких-либо компенсаций. Взамен им предлагается приобрести машиноместа в так называемом "Народном гараже" по 350 тыс. рублей.

Снос гаражного кооператива - это не только ущемление прав автолюбителей. Это может стать проблемой всех жителей района.

Во-первых, более чем 500 автовладельцам некуда будет ставить транспортные средства. Автомобили заполнят окрестные дворы.

Во-вторых, при сносе будет вырублено более 200 деревьев. Это нанесёт непоправимый ущерб экологии района.

В-третьих, по имеющейся информации, на месте гаражей будет построен рынок. А это грязь и антисанитария. Это неизбежное ухудшение криминальной обстановки. Это постоянный страх за детей, ушедших гулять.

Приглашаем всех неравнодушных принять участие в митинге против сноса ГСК "Бутырские тополя" и "Останкино", который состоится 26 августа (четверг) в 16:00 в парке на улице Гончарова, дом 6 (около сцены).

Выразим протест вопиющей несправедливости! Только вместе мы сможем отстоять наши законные права!

Федерация автовладельцев приглашает всех, кому не безразлично соблюдение законных интересов граждан со стороны властей г. Москвы принять участие в этом митинге.


Место проведения митинга:




Московское отделение ФАР

Пожары в Подмосковье - помощь в ликвидации
far_msk
В связи со сложившейся в Подмосковье ситуацией, Федерация Автовладельцев России предлагает организовываться в добровольческие дружины для ликвидации пожара и оказания помощи населению.

Всех, у кого есть возможность и желание помочь, просим откликнуться прямо в этой теме или у нас  на форуме.

Также необходима помощь в доставке питьевой воды и еды к зонам пожаров.

В настоящий момент группа находится под Егорьевском. Работа будет продолжаться и в будни.
Координаты: 55.260377,39.303274 (введите в поиске на maps.yandex.ru). Школа в деревне Полбино.

Контактные телефоны находящихся на месте координаторов ФАР:
Алексей Белов: 8-916-220-77-78
Сергей Суровцев: 8-916-683-05-13

С собой желательно иметь: сапоги, рюкзак (для переноски с собой питьевой воды), руковицы (желательно сварочные, не горящие).

Инструктаж: в 7.00 утра, можно заехать с вечера, в школе администрацией организован ночлег для добровольцев, есть душ, кухня.

Ноль промилле: что же всё-таки изменилось?
far_msk
6 августа 2010 г. вступают в силу поправки в Административный кодекс. Согласно Федеральному закону из Кодекса исключается Примечание к ст.27.12:

Примечание. Под состоянием опьянения в настоящей статье следует понимать наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, наличие наркотических средств или психотропных веществ в организме человека, определяемое в порядке, установленном Правительством Российской Федерации, а равно совокупность нарушений физических или психических функций человека вследствие употребления вызывающих опьянение веществ.


Согласно Приказа Минздрава РФ от 14.07.2003 N 308 (ред. от 15.02.2010) «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения»:

16. Заключение о состоянии опьянения в результате употребления алкоголя выносится при наличии клинических признаков опьянения и положительных результатах определения алкоголя в выдыхаемом воздухе (наличии абсолютного этилового спирта в выдыхаемом воздухе 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха) при помощи одного из технических средств измерения, проведенного с интервалом 20 минут, или при применении не менее двух разных технических средств индикации на наличие алкоголя в выдыхаемом воздухе с использованием их обоих при каждом исследовании, проведенном с интервалом 20 минут.


Согласно ч.1.1 ст. 27.12 КоАП РФ:

1.1. Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, подлежит освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения в соответствии с частью 6 настоящей статьи. При отказе от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения либо несогласии указанного лица с результатами освидетельствования, а равно при наличии достаточных оснований полагать, что лицо находится в состоянии опьянения, и отрицательном результате освидетельствования на состояние алкогольного опьянения указанное лицо подлежит направлению на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.


Существует два вида освидетельствования: медицинское (проводит врач или фельдшер в сельской местности) и освидетельствование на состояние алкогольного опьянения (проводится инспектором ДПС в присутствии двух понятых).

Водитель может отказаться от освидетельствования на состояние алкогольного опьянения инспектором ДПС, тогда он подлежит направлению на медицинское освидетельствование. Если водитель не согласен с результатами, то инспектор обязан направить его в медицинское учреждение для проведения медицинского освидетельствования.

Инспектор может направить водителя на медицинское освидетельствование при отрицательных показаниях прибора имея основания полагать, что водитель находиться в состоянии наркотического или иного опьянения.

Если освидетельствование проводит инспектор, то любое показание прибора выше "0" будет считаться состоянием опьянения. В "Акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения" нужно указывать, что с результатами несогласен, тогда инспектор обязан направить водителя в больницу, где освидетельствование проведет врач.

Врач проводит освидетельствование на основании Приказа Минздрава РФ от 14.07.2003 N 308 «О медицинском освидетельствовании на состояние опьянения» и сможет установить состояние опьянения только тогд, когда показания прибора 0,15 и более миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

В результате текущие поправки в КоАП РФ относятся только к освидетельствованию на состояние алкогольного опьянения, которое проводится инспектором ДПС. В порядке и правилах медицинского освидетельствования в настоящий момент ничего не изменилось.

Кирилл Форманчук
Представительство ФАР в Свердловской области


http://www.far-msk.ru/?p=7348

Эпитафия “правому рулю”
far_msk
Свершилось. Дальнейшей борьбы государства с «правым рулем» больше опасаться не нужно. Это невыгодно с точки зрения политики: Дальний восток, где даже милиция передвигается на праворульных Toyota, настроен довольно решительно, а следующие президентские выборы уже не за горами. К тому же цель уже достигнута: за год количество «праворулек» на рынке сократилось вдвое – с 16,2% до 7,8%. То есть с экономической точки зрения, в этом запрете теперь не осталось ни малейшего смысла.

Несмотря на то, что дилеры пытаются сохранить «хорошую мину», говоря о возможном восстановлении спроса в этом сегменте, им самим приходится перестраиваться. Один из крупнейших дальневосточных дилеров, компания TokiDoki, ищет пути сотрудничества с «Рольфом», стремится перейти к продажам новых машин, чтобы выжить. Многие дилеры, несмотря на сокращения и реструктуризацию, ушли с рынка.

Впрочем, нужно понимать: запрет «правого руля» на всех этапах был чисто политическим решением. Его последствия были предсказуемы. Цель – интеграция Дальневосточного региона в единую структуру автомобильного рынка и в промышленность. Для этого и нужно было, чтобы импорт машин прекратился. Но даже до кризиса доля праворульных машин была не слишком велика, а теперь, как показывает статистика, и вовсе стала ничтожна.

Тем не менее, и эти 16% оказались достаточно высоким показателем, способным напугать чиновников во время кризиса. Ведь пока отечественный авторынок стремительно сокращался необходимо было любыми средствами отвлечь внимание автомобилистов от дешевого японского секонд-хенда. Но фактически высокие пошлины привели к тому, что власть недополучила серьезное количество денег. Из-за того, что машин в страну стали возить вдвое меньше, таможенники недосчитались весьма ощутимых сумм. Правительство дорого заплатило за протекцию ВАЗа.

Тем не менее, высокие пошлины вместе с постоянными сообщениями о том, что новый техрегламент (вступит в силу с сентября) введет прямой запрет на правый руль, оказались крайне эффективны в решении проблемы «праворулек». Причем настолько эффективны, что те положения в регламенте, которые изначально запрещали «правый руль», оказались и не нужны в итоге, а потому были просто упразднены.

На самом деле, все страхи в отношении безопасности«праворулек» сильно преувеличены. А вот страхи, что «правый руль» станет серьезным конкурентом на рынке, были вполне реальны. Причем, заметим, конкуренцию такие автомобили составляли не только «АвтоВАЗу», но и тем же иностранным производителям.

Давление оказывало даже японское правительство. Ведь такие марки, как Toyota, Nissan, Honda, не могли толком зарабатывать на такого рода trade-in, а их интеграция в отечественный авторынок из-за этого серьезно тормозилась. Для того чтобы заверить чиновников в своей лояльности, автопроизводители вовсю обещают, что будут строить на Дальнем Востоке новые заводы. Положительно сказываются на правительственных решениях и поставки иномарок в ведомственные автопарки.

Мой прогноз: борьба с «правым рулем» прекратится вовсе еще до конца года. Ведь даже те машины, которые еще остались на рынке, – это автомобили, которые были ввезены некоторое время назад. Импорт практически иссяк. В таких условиях «правый руль» мрет в каком-то смысле естественной смертью.

Исключение составят лишь те модели, которые не производятся в России и не имеют здесь конкурентов. Если посмотреть, какие импортные модели сегодня пользуются спросом на Дальнем Востоке, окажется, что в первую очередь это малолитражки и электромобили. Это те машины, которые оборудованы двигателями минимальной мощности. На них и пошлины наиболее низкие. В некотором смысле, властям даже нравится, когда в страну ввозят электромобили. Ведь можно сказать, что российский автопарк становится более инновационным, более технологичным, а чиновникам это ничего не стоит. И угрозы конкуренции со стороны таких машин практически нет: те электромобили, которые делают в Японии, в России пока почти не востребованы. Для примера, Toyota Camry российской сборки стоит, скажем, 865 000 рублей. А даже гибридная Toyota Prius японского происхождения стоит 1,01 млн рублей.

И так почти всегда. Большинство покупателей в России выберут Camry. Так что дольше других «праворулек» протянут те, которые разведены с «российскими» иномарками по цене. Такие протянут на рынке дольше всего. Но со временем и они превратятся в штучный товар для избранных. Покупать «правый руль» будут те, кто готов платить дороже за право отличаться от других, передвигаясь на праворульном автомобиле.

Сергей Канаев
Московское отделение ФАР


http://www.far-msk.ru/?p=7357

ОМОН и скинхеды «вырубили» защитников Химкинского леса
far_msk
Лагерь экологов в Подмосковье подвергся жестокому разгрому

В ночь с четверга на пятницу (22 — 23 июля) лагерь экологов — защитников Химкинского леса, который пытаются вырубить для постройки автострады Москва — Санкт-Петербург, подвергся нападению неизвестных людей, похожих на скинхедов или футбольных фанатов.

Читать дальше...Свернуть )

http://www.far-msk.ru/?p=7226

Дмитрий Медведев окончательно запретил пить за рулем
far_msk
Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон, запрещающий употребление алкоголя за рулем в любых дозах. Об этом говорится в официальном сообщении на сайте президента.

Изменения вносятся в статью 19 Федерального закона "О безопасности дорожного движения". В него добавляется пункт, согласно которому "запрещается эксплуатация транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения".

Кроме того, по указу Медведева, из статьи 27.12 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) изымается примечание. Данное примечание гласит, что под состоянием опьянения, при котором запрещается управление автомобилем, подразумевается наличие в организме водителя этилового спирта в концентрации более 0,3 грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Теперь о состоянии алкогольного опьянения будет свидетельствовать содержание любого количества алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе.

Читать дальше...Свернуть )

Решение о повышении акцизов на бензин будет принимать президент
far_msk
Правительство РФ еще не приняло окончательного решения об отмене или снижении транспортного налога и повышении акцизов на бензин. "Вопрос находится на согласовании министерств и ведомств. Окончательное решение по нему не принято", - сообщил журналистам помощник вице-премьера, министра финансов РФ Павел Кузнецов. По его словам, в ближайшие дни указанный вопрос будет рассмотрен президентом РФ Дмитрием Медведевым. "В ближайшие дни вопрос доложат президенту РФ. Затем глава государства примет решение, обсудив эту тему, в том числе, с губернаторами российских регионов", - сказал П. Кузнецов.

Ранее вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин сообщал, что правительство РФ до конца июля 2010 г. примет решение о повышении акцизов на бензин. "Это будет от 1,5 до 3 руб. в течение 3 лет. Рассматриваются разные сценарии, и до конца июля решение будет принято", - заявил А. Кудрин в конце июня. Он пояснил, что есть вариант переложить нагрузку транспортного налога на бензин, тогда повышение акцизов составит 3 руб., "если регионы не захотят", то повышение акциза составит 1,5 руб.

Читать дальше...Свернуть )